由中国新疆霍尔果斯口岸启运的首票中国至欧洲TIR运输——“中欧卡车特快专线”抵达波兰，全程约7000公里，门到门仅需13天，成功地打响了中欧TIR运营的枪。
长满欧”国际铁路货运东向班列从德国施瓦茨海德向长春驶来，今天“长满欧”国际铁路货运西向班列从长春出发，驶往德国施瓦茨海德，标志着“长满欧”国际铁路货运班列正式实现东西对开、双向运营。以今天发车启动仪式为起始，一条纵贯欧亚的黄金运输带、连接吉林省和欧洲的经济大通道已经形成，有利于带动东北三省、内蒙古、环渤海地区物流业发展
在此之后，国际物流跨国巨头公司，开始了商业化TIR的尝试，中欧班列运输价格，为货主寻找降本增效的运输新模式。
中国到莫斯科铁路运输
提升国际陆港运营组织效率。加快完善内联国内重点城市和港口、外通中亚、西亚、南亚和欧洲的国际陆港双向网络节点体系。拓展国内互联互通班列，实现与国内重点城市班列双向稳定开行，加强中欧班列与沿海港口铁海联运班列的对接。稳定西行班列，中欧班列代理公司，积极与中西亚和欧洲铁路枢纽城市加强合作，芜湖中欧班列，拓展国际班列境外开行城市数量，中欧班列物流公司，提高班列开行数量。目前为了响应建设一带一路中欧班列的号召，为华南地区外贸提供一条效率更高的运输通道。班列直达俄罗斯，中亚以及欧洲的各大城市点。
中欧班列“长安号”驰骋的七年，是陕西打造内陆改革开放高地，由西安出发，可直达中亚、南亚、西亚和欧洲的多个国家。开行7载的“长安号”通过不断扩线、开行优化，其溢出效应不断放大，三大“亮点”引人关注。立足区位优势，赋能内陆发展交通运输。高质量辐射扩张，常态化运营为其保驾护航。双循环良性互济，吸引沿海产能向西集聚。“大到重卡、整车、制造业零部件，小到德国厨具、荷兰奶粉、中亚面粉等农副产品，中欧班列‘长安号’早已融入陕西经济社会建设的方方面面，与老百姓的生活息息相关。”西安国际港务区管委会副主任苏国峰说。今年以来，中欧班列“长安号”努力克服疫情影响，核心指标稳居全国前列。昔日丝路古道，成为“一带一路”沿线国家和地区贸易往来的“黄金通途”。
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