阿拉山口海关人事政工科一级行政执1法员尼卡拉说：“我作为一名海关工作人员，能深切感受到国家在社会保障方面对各族群众的关心关怀力度。我的每一个关键成长阶段，都离不开国家的帮助。在我接受教育的这十几年，没有掏过学费，也有了去城市求学的机会，是国家帮我实现了梦想。从小学到大学，中欧班列代理公司，再到工作，我实现了我的人生理想。生活在一个美好的时代，我很珍惜现在每一天的工作和生活，身为中华民族大家庭中的一份子，我深感荣幸与自豪。我将会继续努力工作，四平中欧班列，为祖国繁荣发展作出我应有的贡献。”
如今，国际贸易日易繁盛
中欧班列的桥梁纽带作用日益凸显
在铁路货运中
货物的运输主要是以集装箱为载体
各位港粉们，肯定好奇~
进口而来、出口国外的大量的集装箱
到底隐藏于何处
又是怎样实现运转的呢
今天小港就带您一探究竟吧~
走进国际铁路港，无论是集装箱中心站还是成都铁路口岸掏拼箱作业区，首先映入眼帘的便是那一排排整齐堆放的铁路集装箱。其中，中欧班列公司电话，印有“CHINA RAILWAY Express”的蓝色集装箱格外引人注目。
中欧班列铁路运输到俄罗斯--中欧班列
中欧班列即使在中国国内运行时，就是一场不同铁路局参加的接力赛，由他们分别提供火车头和司机，中欧班列运输时间，将装载集装箱的列车由始发站牵引至边境口岸。
列车在穿越中国国境时，由于中蒙、中俄、中哈两国间的供电方式及技术标准不统一，同样也无法实现电气化铁路，因此穿越中国国境的列车也必然使用内燃机车进行牵引。而在欧盟内部穿越国境时一般使用统一的电气化铁路。
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